Двигатель 2 года назад здорово кипятили. Сразу особых изменений не заметил. Если бы залегли кольца, то и мощность ДВС "Просела" бы, да и расход горючего должен увеличиться. Задубели от высокой температуры маслосъёмные сальники на клапанах? Но знающие люди утверждают, что 5л / 10.000 км - для сальников непосильный объём. Под машиной всегда сухо.

Алгоритм действий понимаю: замерить компрессию и т.д. Но есть вопрос: Поделитесь личным опытом использования специальных присадок для масла, химии для освобождения поршневых колец. 

Очень уж не хочется ковырять двигатель, тогда уж проще контрактный поставить.

Добавить на страничку:

Комментарии Похожее Кто прокачал Просмотров