Я давно мечтал об Alfa Romeo 156 [0]

Я давно мечтал об Alfa Romeo 156, собственно, с момента её появления. Потом я мечтал об универсале — мне он гораздо симпатичнее седана. Потом долго искал и выбирал машину, в итоге мы с женой её купили, и, как ни удивительно, ей она тоже более чем симпатична.

Авто нашлось в идеальном состоянии, 2000 год, «механика», 2 л. Видно было, что прежний хозяин аппарат любил, холил и лелеял. Потом он прокатил меня — на всю катушку, показал, что она может, — и всё, после этого я уже не мог отказать себе в удовольствии. На сегодня мы прожили вместе всего 600 км.

Вот первые впечатления

1. Жёсткая, зараза :-) Хотя, наверное, могло бы быть и получше, если бы не установленные укороченные пружины повышенной жёсткости Koni плюс колёса на 17’’ с 45-м профилем. Проезд неровностей и чувствуется, и слышится, и так её, чёрт возьми, на этих кочках жалко.
2. С другой стороны, возможно и благодаря ужесточённой подвеске — абсолютная послушность. Кажется, она едет туда, куда мне надо, ещё до того, как я об этом подумал, и практически без кренов. И просто сумасшедшая устойчивость на траектории — опять же, резина шириной 255 мм, думаю, немало тому способствует.
3. Очень чувствительный, но не нервный руль — ни разу не приходилось перехватывать в обычных режимах движения. Что ещё понравилось, вибраций от дороги на нём практически нет.
4. Маневренность никакая. И как на ней люди паркуются? Иногда приходится дёргаться в 2–3 захода там, где папа на своём Гольфе-универсале втыкается за раз.
5. Пока радует «климат» — «холодит» так, как его об этом просишь, в принципе, наверное, раз настроил — и забыл. Это правильно, я считаю :-)
6. Качество сборки — как ни странно, снаружи претензий нет. Зазорчики хоть и не идеально тонкие, но все похвально одинаковой ширины. Внутри — Италия :-) Всё ничего, но крышка «бардачка» живо напомнила о когда-то присутствовавшей у отца в качестве рабочей «таз-5». Я б нарочно так криво её прилепить не смог. Хотя никаких лишних звуков нет, вспоминаю свою старую Темпру — небо и земля, а вы говорите — Италия :-) Даже там прогресс не стоит на месте.
7. Чумовые тормоза — но это, говорят, семейное.
8. Двигатель / коробка: это самое приятное. Если б не «заспортивленная» подвеска с колёсами, было бы два автомобиля в одном. Можно ездить спокойно — тогда мотора почти не слышно и никуда не хочется торопиться, и можно всё делать плавно. А можно нажать на газ — а под педалью, кажется, всегда «есть» — и понеслась! Особенно радует пинок под зад, которым она тебя награждает после 3 тысяч — и через какой-то смешной отрезок времени движок уже нервно огрызается «на отсечке». Правда, в таком режиме, по словам старого хозяина, мы очень любим кушать — и бензин, и масло.

P. S. Вечером, когда оставляю её на стоянке, иду и оборачиваюсь через каждые 5 метров — стоит, красавица, ждёт...