На А001 что за кайенские перцы ездят? Думаю такой номер получить очень не просто обычному смертному

Бери гранту. Дешевле некуда

Спасибо, пригодилось!

Проблема знакомая, в нашем регионе эти тополя растут везде. А отмываются пятна обычной шампунью для автомобилей. Разводить в горячей воде, как написано в инструкции. От пятен и следа не остаётся, и быстро.

Если хочешь решить проблему раз и навсегда, то самым верным будет прошить авто под евро 2. Т.е. исключить лямбда зонд программным образом. Обманка все равно не даст полного эффекта. Сталкивался с такой проблемой на Ford Focus C-MAX.

GM в 2 раза дешевле немцев точно.

Как говорил Генри Форд:Самая хорошая машина, это новая машина! Абсолютно согласен с Дроникс, дешевле ВАЗа обслужить никакую иномарку не получиться. У корейцев и японцев запчасти в одной ценовой категории если не брать класс люкс (лексус, инфинити...), затем немцы, удивительно, но самые дорогие в обслуживании французы. Про ЖМ ничего не могу сказать (просто не сталкивался). Сейчас смотрю на Nissan Leaf, мне он ооочень нравится.

Ребят, собираем на сайте отзывы о работе в яндекс.такси - http://zurr.ru В разных городах и странах. Наверняка многие работали, пробовали. Если есть чем поделиться - велкам.

Категорически не согласен с предыдущими авторами. Если бы на моей машине не стояло ГБО, то с такими ценами на бензин,поездки давно бы закончились. А если руки растут от куда положено, то ни каких проблем с обслуживанием нет. Я сам провожу все регламентные работы, менял ремкомплект редуктора. Ничего сложного, как может показаться, нет. А выгодно ездить на газу - это факт. 

Установка газового оборудования вещь довольно дорогостоящая. Помимо вышеизложенного, с чем я полностью согласен, добавляется еще и обслуживание газовой аппаратуры.Требуется переодическая замена фильтров и качественная компьютерная настройка. По поводу износа. Октановое число сжиженого газа намного выше бензина. Из за этого клапана разбивают фаски в седлах, что ведет за собой потерю мощности и соответствующий ремонт головки блока или регулировку клапанов. Регулировку газовой аппаратуры производят раз в десять тысяч. Если все сделать грамотно, то Вы окупите затраты на установку ГБО, за 40 заправок по 50л.