В связи с тем, что сейчас развелось довольно много перекупов, открывающих магазинчики и продающих запчасти с того же экзиста с накруткой в 30%, тема довольно актуальная. Исключение, пожалуй, составляют те магазины, которые держат в наличии далеко не самый ходовой, а порой и редкий ассортимент запчастей, за которые можно и переплатить, когда ехать нужно завтра, и ждать неделю свой стартер нет возможности. Интернет-площадки типа Автодок, Эмекс (Экзист не люблю, практически по всем позициям он самый дорогой) сейчас самые актуальные среди автолюбителей, если оборот небольшой и нет возможности выйти на оптовые, но дешевле площадки типа АвтоЕвро, Автото, Форум и другие. Опять же важно разбираться в каталогах, в противном случае можно уйти в нехилый такой минус - знаю людей, которые годами продают на Авито комплект грм на Пт Крузер или недешевые фильтры на древнюю Субару американского рынка.

Эксплуатировал фрикционную резину (правильное название) на полном приводе и на Газели - полет нормальный. По снегу, льду - проблем нет. Немного плывет в оттепель, нужно быть аккуратным. Хотя в такую погоду на любой резине нужно быть аккуратным. Для монопривода на легковых авто не рекомендую липучку - постоянно будет ABS срабатывать на льду - блокироваться колеса будут на льду и каше. Увеличиваться тормозной путь будет. Проверить просто - на старой резине с вылетевшими шипами именно это и происходит. Если снега в регионе много и постоянно под снегом есть наледь, то для легкового автомобиля лучше, чем шипы, еще ничего не придумали. Для полного привода и грузовых подойдет и липучка, зацеп достойный.

Введение изменений перенесли на 1 июля 2020 года. Чтоб без ажиотажа все желающие могли сделать справку по старой цене. Успевайте)

Компрессия 13.7-14.2 на всех цилиндрах. Аккумулятор новый на 75. Тосол доливали. Но причину так и не нашли. Сейчас заводится обороты 800, но иногда скачут от 800 до 400 при этом глохнит и опять хлопки глушителя.

Хлопки - бензин не сгорает в цилиндрах. Нет информации по компрессии. Очень важно ее измерить. Аккумулятор при этом должен быть хорошо заряженным. Не уходил ли антифриз перед этим? По итогу обязательно отпишитесь, что было.

Эвакуировано модератором

Ой-ей-ей-ей-ей-ей )))

У нее вообще дубовая подвеска. Чисто для трека. Но здесь в ралли явно другая используется.

Где секс-то?

Если в двигателе срань - эти сеточки постоянно будут загрязняться. Только капиталка спасет отца русской демократии.