Если Вы позволили критиковать Х Лансер, я позволю себе критиковать Ваш Лансерок. Расход бензина 9 литров на 100км при скорости 130 км/ч, что-то великоват, как для такого двигателя, а по городу 12 литров - так это ж вообще невероятно много. По поводу гидроусилителя руля. Вы вроде много ездили на машине. а так и не смогли оценить достоинства электроусилителя, а точнее недостатки гидроусилителя. Я не понял, что у Вас за лансер, но судя по всему 9-й, да еще и в полной комплектации. Это для молодежи автомобиль? Уверен, что нет, т.к. стоит он чрезмерно дорого. Сама езжу на Октавии А5, в минимальной комплектации, при чем этой "минималке" может позавидовать Ваша "максималка" :) О качестве сборки и эргономике салона я про Японцев вообще молчу.

Любую работу можно сделать своими руками, но подсчитайте свои трудозатраты. Только подготовительные работы займут уйму времени. Для дешевой машины такая обработка не рентабельна, а дорогую проще сделать у специалистов. Но автору спасибо, будем знать как это делается.

Читаю и узнаю свою бывшую машину. Это не автомобиль, а средство перемещения в пространстве. Всё время обладания им борешься за выживание себя и этого агрегата. Но и цена соответствующая. Есть смысл покупать, когда только сдал на права.

7 литров при максимальной скорости движения 160 км/ч (среднюю скорость компьютер показывал по-моему тогда около 100 км/ч, а это очень немало, поверьте) - это из опыта. Кстати максимум выжимал на Шкоде А5 180 км/ч (при чем это не по спидометру, а по GPS навигатору, который показует ниже скорость. На счет цены - я не имел ввиду со шкодой сравнивать. Взять хотябы тот же Гётс, Аксент.

Ну откровенно говоря не знаю насколько реально потребление топлива в 7 литров при езде на максимальных скоростях. Мой автомобиль тоже по паспорту сможет развивать выше скорость, но максимальная скорость для наших дорог (при этом самых лучших) 140-150 км, но увы при такой езде у всех автомобилей потребление растет с невероятной силой. Просто протестируйте свое авто. По поводу Шкоды могу сказать, что в ценовых границах той же Фабии, Пунто смотриться даже очень хорошо и выигрывает.

Дизайн авто действительно впечатляет. Не каждый автомобиль иностранного производства имеет такой шикарный вид. "Волга" и во времена СССР была лидером среди отечественных производителей машин и сейчас не сдала свои позиции.

Кстати на картинке атомобиль с двигателем 1.8 Т и с автоматом DSG. А 1.6 автоматы вообще у шкоды редкость, и ставят самые обыкновенные Тип-Троники.

Я думаю, что ошибка с параметрами - это вина продавцов. Продавец должен досконально знать потребителей (в данном случае автомобили). Теперь, когда знаем все параметры диска приступить к визуализации. Договориться "примерить" диск никогда не было проблемой, любой каприз за Ваши деньги". И еще полезный совет: не пожалейте немного денег, оденьте резину на диск и уже колесо в сборе посадите на место. После чего опустить машину с подъемника и оценить всю красу данного "тюнинга". Необъяснимо, но факт: диск на витрине это одно, диск на автомобиле это второе, диск с резной это третье, а диск с резиной на автомобиле это то, как будет выглядеть Ваш автомобиль.

Хорошая машинка. Сама смотрела этот авто, но выявила для себя пару минусов: мало места (как ни странно, в дальних поездках быстрее начинает ощущаться усталость), маленький багажник (люблю музыку, а мой саб 2 кВт займет 70% места всего багажника), маленький клиренс (на парковке возле дома места нет, в итоге начинаешь вьежать на бардюр). В остальном все просто супер.

Имею Октавия А5 1.6 MPI. Коротенько ситуация: 4 человека + сумки (в сумме около 400 кг), Крым, включенный кондиционер. В общем ужасные условия для работы двигателя. В горку 60-70 км/ч на 4-й передаче не тянет. Скидываем на 3-ю передачу и отличный разгон.