Простите, в курсе валют не сильна, но я так понимаю 2.5 двигатель 177л.с. будет стоить около 25000дол? Если я правильно посчитала, то намного интереснее будет предложение за те же деньги Octavia A5 FL 1.8TSI DSG. Разница будет по качеству сборки, в эргономике салона, шумоизоляции и по многим другим критериям, даже прохождение обязательного техосмотра выйдет дешевле. Но многое значит уникальная коробка с трехдисковым сцеплением. И второй момент: практически та же мощность двигателя, но огромный плюс заключается в том, что эти 160 л.с. у Октавии достигаются на 1800 об/мин, а в рено, почему-то мне кажется, что минимум на 4000 об/мин.

Очень нравится данный автомобиль, но есть одно "но". В последнем кузов нравится намного больше, чем в Вашем. Правда и в цене подороже будет. Увы у Ауди есть еще один вариант. Довелось однажды прокатиться на Ауди А5. Поверьте, Ваше ТТ и рядом не стояло с Audi A5 4.2T Quattro.

Интересненько. Вообще подумывали об Great Wall Hover. Большие различия по качеству сборки? Расход нормальный, как для внедорожника. Мимоходом: "Чем круче внедорожник, тем дальше идти за помощью" [ну или как-то так ;)]

Мне кажется, или на миниатюре Лансер Х ?

Спасает жизнь в первую очередь голова на плечах. А резина уже в-третью очередь. И еще, с моей точки зрения и надо, даже НЕОБХОДИМО выбирать резину по "красоте" протектора. Протектор в принципе сам скажет о себе, в каких условиях любит работать. Так например "елка" водяная скоростная резина, в то же время плохо ведет себя в грязи и глине. Если брать крупный протектор, тут с точностью наоборот.

Дайте мне проголосовать "-1" :)

Если Вы позволили критиковать Х Лансер, я позволю себе критиковать Ваш Лансерок. Расход бензина 9 литров на 100км при скорости 130 км/ч, что-то великоват, как для такого двигателя, а по городу 12 литров - так это ж вообще невероятно много. По поводу гидроусилителя руля. Вы вроде много ездили на машине. а так и не смогли оценить достоинства электроусилителя, а точнее недостатки гидроусилителя. Я не понял, что у Вас за лансер, но судя по всему 9-й, да еще и в полной комплектации. Это для молодежи автомобиль? Уверен, что нет, т.к. стоит он чрезмерно дорого. Сама езжу на Октавии А5, в минимальной комплектации, при чем этой "минималке" может позавидовать Ваша "максималка" :) О качестве сборки и эргономике салона я про Японцев вообще молчу.

Любую работу можно сделать своими руками, но подсчитайте свои трудозатраты. Только подготовительные работы займут уйму времени. Для дешевой машины такая обработка не рентабельна, а дорогую проще сделать у специалистов. Но автору спасибо, будем знать как это делается.

Читаю и узнаю свою бывшую машину. Это не автомобиль, а средство перемещения в пространстве. Всё время обладания им борешься за выживание себя и этого агрегата. Но и цена соответствующая. Есть смысл покупать, когда только сдал на права.

7 литров при максимальной скорости движения 160 км/ч (среднюю скорость компьютер показывал по-моему тогда около 100 км/ч, а это очень немало, поверьте) - это из опыта. Кстати максимум выжимал на Шкоде А5 180 км/ч (при чем это не по спидометру, а по GPS навигатору, который показует ниже скорость. На счет цены - я не имел ввиду со шкодой сравнивать. Взять хотябы тот же Гётс, Аксент.