Каждый кузов имеет свое назначение, не совсем верно оценивать авто только с точки зрения практичности, удобства в плане полезного пространства багажника. Я не считаю универсалы лучше чем седаны, а как раз наоборот, так как визуально универсалы выглядят тяжелее, менее утонченно и так далее. Трудно представить бизнесмена который приезжает на важную встречу на универсале, это совсем не престижно и не солидно, то есть статус хуже. Безусловно есть отличные универсалы, но если брать к примеру Mercedes и BMW, седаны и универсалы одной модели, визуально между ними пропасть. Седаны выглядят быстро, выразительно и динамично. Универсалы напротив какие-то медлительные увальни с "лишним" весом. Хочу уточнить что сравнение делал между классическим седаном и универсалом. Так как вопрос не совсем точный, 5 дверей - это по сути универсал, хетчбэк и лифтбэк (редкая разновидность седана), а не обычный седан. Так как 5-ой дверью считается задний люк, а у седана багажник который отделён от салона, поэтому дверью считаться не может

Сигнализация - не панацея. Но обойти современную сигнализацию может только хорошо оснащённый угонщик. Просто делать всё аккуратно и тихо - не поможет. В современной сигнализации куча датчиков: - движения, - присутствия, - давления на стекло, - атмосферного давления и другие. Любая, даже самая минимальная автосигнализация, содержит датчики открытых дверей и капота, а также датчик вибрации. Именно он срабатывает как от удара, так и от салюта. Салют - это взрыв. Следовательно, это акустический удар. Он отлично воспринимается кузовом автомобиля и заставляет его механически вибрировать. Так что с "точки зрения" датчика вибрации это обычный удар по кузову.

Нужно больше информации: - какой контролер ЭБУ; - параметры диагностики; - коды ошибок; - давление топлива; Сейчас можно предположить несколько причин: 1) Низкое( или нестабильное) давление топлива- смотрим топливный насос и регулятор давления( можно на время пережать "обратку" и сделать тестовою поездку); 2) Подсос воздуха во впускном коллекторе- проверить все соединения, аккуратно опрыскивая их WD-40 на холостом ходу( при подсосе будет заметное увеличение холостого хода), также проверить герметичность вакуума тормозной системы. 3) И наиболее вероятная причина- неисправность ДМРВ( воздухомер), лучше всего проверить методом замены на новый или заведомо рабочий. Это самые простые предположения, диагностическая поездка( с прибором и ноутбуком) решила бы проблему за пару минут.

Нужно глубже копнуть в суть таких повторов авто. Если взять копирования автомобилей, официальная продажа на производство с технической документацией, то тут причина в удачном авто, по тем или иным характеристикам. Не все марки настолько мощны в финансовом плане чтобы разворачивать свое производство по миру. История данных Вами примеров несколько разнообразнее и интереснее. TOYOTA HARRIER и LEXUS RX300 это собственность Toyota Motor Corporation выпускавшиеся для разных рынков. Изначально TOYOTA HARRIER в 1997 году начала выпускаться, а LEXUS RX300 с 1998. LEXUS - это марка для рынка США, экспортный вариант Toyota другими словами. Поначалу в Японии они не работали, появились с 3-им рестайлингом автомобиля(был уже только LEXUS RX300, TOYOTA HARRIER ограничился 2-ым рестайлингом). DAEWOO MAGNUS и CHEVROLET EVANDA - еще проще, CHEVROLET выкупила DAEWOO и стала выпускать тот же автомобиль под своим брендом и названием. HONDA FIT И HONDA JAZZ - маркетинговые ход, дело в названии моделей, не во всех странах созвучны, и кое-где обретают другой смысл. Ближайший пример Жигули и Лада Другие модели схожи по причинам, в основном это маркетинг и реклама, советую почитать о просчетах разных брендов с названиями. Chevrolet Nova к примеру в Испании звучал как "не едет"

У Ниссан террано 2016 года выпуска проведена полная гальваническая оцинковка(двухсторонняя)- погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм включает долю алюминиевых деталей Итог оцинковки: Учитывая качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 10 лет. А в Дастере обработка кузова только частичная....что очень плохо. Данные взяты с сайта AutoGener.Ru Владелец Террано 2016г.в.

Зачем фильтр смотреть? Трудно новый купить? Да и проще послать такого покупателя, который слишком придирчив. Пусть идет в салон покупает новую машину =)

Я прокатился на кадиллаке пассажиром - сразу загорелся. Вот это ощущения!!!

Да просто берешь и правишь руками или подручными материалами)

Согласно ст. 27.12 и 27.13 эвакуация и отстранение за 12.5 ч. 1 не предусмотрена. У меня свежий КоАП. У Консультанта некорректное примечание.

Приношу извинения за неточность. Начиная с комплектации "Elegance plus" автомобили комплектуются задними электростеклоподъемниками.