Дело в том, что в наших головах другая мотивация. Инвестиции - халява, товар - отмыв, зарплата - всех цветов для ушлых, сказка для неповоротливых. Допустим дают человеку денег - построй что-нибудь, в институт сходи. Глядишь - он уже пропил.

То, что можно официально использовать видео- и звукозаписывающую аппаратуру - безусловно, плюс. Может, ГИБДДшники теперь будут себя поскромнее вести - не будут угрожать и откровенно требовать взятки. Также порадовало, что ничего не изменилось в отношении тонировки - все с замиранием сердца ждали ужесточение штрафов - ан нет, пронесло )))

Кто-то из президентов говорит кризис! А на что парк обновляют. За наши налоги? почти 200 единиц авто. Что старые мерины уже не в моде? Я например на Opelке ганяю отцовском. ему уже 18 как ни как по авто меркам старенький однако.

40 автомобилей BMW 750iL, 55 "более скромных" BMW 525i, и еще 91 автомобиль, микроавтобус и автобус попроще - всего 186 единиц. Возникает вопрос: это что же за "Управление делами" такое у Президента, что ему нужны такие автомобили, в таком количестве и в даный момент? Сомневаюсь, что ДАМ будет ездить на них. А вот чиновники разного масштаба обязательно отгребут каждый для себя по государственной машине, да еще и нагреют руки на государственных деньгах за счет откатов при покупке

Не скажу,что очень хорошая, но ездить можно.На сколько знаю часто попадаются с заводским браком.Бензина жрет очень много, приблизительно 10л. на 100км.Если дорога плохая расход растет и доходит до 12,5 литров.Так же есть проблемы с шинами, при очень резком повороте они спускают.А в целом поездив по лесам можно остаться довольным.

Я думаю, что можно во время кризиса администрации президента поездить и на прежних автомобилях или же приобрести новинькие волги. Ведь какие деньги можно съэкономить, плюс могут поддержать отечественный автопром во время кризиса.

Интересно, как будут воспринимать это сами граждане растеряши? Автомобиль - частная собственность, всё, что в нём находится - тоже. Можно и в суд подать на таких полицейских, да еще и много денег у департамента отсудить. В общем, их юристам будет чем заняться!

Директор АвтоВАЗа смотрел наверно и завидовал,почему не его машины рекламируются,что тут говорить VW есть VW,и винить ту некого,наш футбол обсирали,обсирали,а сейчас молодцы,одни выигрыши,надо что-то теперь делать с автоВАЗом,директором поставить вроде Гусса Хиттинга

Одна моя подруга до 8 месяца ездила за рулем. Но как только родила - продала машину. Сама я обучалась на права, будучи на втором-третьем месяце беременности. Пытаться понять устройство автомобиля, одновременно думая о том, как бы тебя сейчас не стошнило, это тяжеловато. Мой инструктор очень ругал меня за то, что я в таком состоянии прихожу на практические занятия. Токсикоз сильно мешал, запах бензина раздражал. Зато моя дочка должна очень хорошо уметь водить, её и сейчас уже сильно тянет не к куклам, а к машинкам.

Всё происходит в рамках сюжета старого анекдота, когда, после объявления народу об обязательной явке на предстоящую экзекуцию, этот народ интересуется – верёвку с собой приносить или выдадут? В этой истории, с кризисом (точнее с крахом) национального автопрома, мы в очередной раз убеждаемся, что вешаться будем на собственной верёвке. Вызывает большое сомнение, что покупка акций, а с ними и технологий германского «Опеля», сможет реанимировать, умирающий АвтоВАЗ. Остряки уже окрестили будущую модель «Жопель». Действительно, почему, всё то, что нормально функционирует у «них», попадая к нам, превращается в этакий «Жопель»?