Хотелось бы еще добавить, что электроника на постоянной подстраховке, и это однозначный плюс в пользу безопасности. Что касается минусов, то у этой "игрушки" слишком жесткая подвеска, несвойственная автомобилям класса С.

Кроссовер - компромис между легковушкой (комфорт и управляемость) и джипом (проходимость и грузоподьемность), а любой компомис приводит к недостаткам в обеих классах. Единственный неоспоримый факт: кроссовер сочитает лучшие традиции дизайна обеих - стремительность седана и агрессивность внедорожника.

Хотелось бы заметить, что ни один автосалон не даст Вам прибор, зная, что машина битая. Номера двигателя и кузова надо сверять обязательно. Допоборудование действительно не идет на машине с завода, только когда специально заказывали и,как правило, только защита картера. Зачастую в автосалонах, зная, что машина продастся и с Допом принимается решение наворотить её. При этом машина с Допом продается как есть, не хочешь-не бери.

Могу сказать только одно. Главное в подержанной машине это кузов, ремонт двигателя и ходовой гораздо дешевле кузовного, да и при последующей продаже скрыть или объяснить их проще. Поверьте ни один продавец не будет хорошо ремонтировать свою машину, зная, что она пойдет на продажу, а со временем некачественный кузовной ремонт обязательно вылезет наружу. Поэтому при осмотре машины надо ОБЯЗАТЕЛЬНО пригласить знакомого маляра или полировщика, либо обратиться в автосервис, если нет знакомых.

да статья развернута о многом говорит спасибо автору

Ну не совсем она популярна и запчасти на нее идут не от Фольксвагена.

Если вспомнить что она (как те знаменитые равиоли, которые внутри пельмени) внутри тот же Фольксваген, если не ошибаюсь - Гольф, то все становится понятным и вполне обьяснимым. В общем, именно этим и объясняется такая высокая популярность Шкод в странах СНГ, да и не только.

С КАМАЗом, конечно, сравнивать Доблу - это перебор, но для мелкого бизнеса действительно самое оно :)))

Не знаю. По-моему для "гражданского" использования она не пригодна, когда на нем ощущения напоминают поездку в КАМАЗе - комфортабельный грузовик. Это хороший автомобиль для мелкого бизнеса, очень вместительный, но не попадает в категорию микроавтобусов и уж тем более грузовиков, т.е. никакие дополнительные документы не нужны.

Видео про Майбах-прям как сцена из фильма "День сурка"-постоянно повторяющийся кадр-этого водителя ситуация точно ничему не научит)Дураков на дорогах всегда хватает-но я сильно сомневаюсь,что наклейкам можно реально что-то изменить!