К вышеприведенному тексту не помешает добавить, что все эти меры - всего лишь некоторая защита от непредвиденных обстоятельств, от "дураков на дорогах". А лучшая гарантия безопасности - это ваша аккуратность и знание технических возможностей вашей машины, будь то Лексус последней модификации или ОКА!

Честно говоря, меня цена больше настораживает, чем радует. В любом случае эконом режим отразится и на надежности, и на безопасности автомобиля, поэтому такая дешевизна модели – отнюдь не залог качества.

Даа впе4атляет, фотку бы увидеть.Вот только увидим ее мы только 4ерез лет 7 - 8. Хотя мне ли4но кажется это будет 4то то похожее на нынешнюю Да4ию Логан... Ситуация похожая на концерн Рено.Крупная компания (Рено) выкупает практи4ески обанкро4еную компанию Да4иа, вкладывает деньги, и полу4ается Да4иа Логан под логотипом Рено, в данном слу4ае это Тоета и Дайхатцу. Машина пользуется успехом : 1. Предоставление кредита. 2. Склонность людей к новым автомобилям. 3. Бренд Рено. Полу4ается хорошо продаваемый, хотя по моему мнению убогий автомобиль. Надеюсь 4то мои догадки неоправдаются...

Полностью согласен, однако нестоит забывать про прямоток, который за пару км слышно.Ну эо коне4но на любителя, когда сам за рулем сидишь то нормально, но когда рядом со мной пролетает авто на прили4ных оборотах, меня 4естно говоря напрягает такое.

Выглядит коне4но впе4атляюще, но я думаю это не о4ень полезно для двигателя и выпускной системы. Практика доказывает: все хорошо в Меру))

Что бы поднять палас, надо открутить декоративные накладки. Вы думаете при предпродажной подготовке их не снимали? Проводка, точнее электронные "мозги" меняются, а потом могут возникать неисправности в других местах. У электричества два дефекта или нет контакта, или короткое замыкание (КЗ).

Дизель, как правило, при одинаковом расходе, выдает большую мощность нежели бензин, сравните характеристики двигателей одинаковой мощности. Дизель - это "рабочая лошадка", лучше всего пригоден для работы. Современные дизельные двигатели оборотистые и мощные, турбированные не уступают по резвости бензиновым.

Когда у меня не было машины, я ездил в школу, потом на работу общественным транспортом. Когда я приобрел авто, то не вылазил из него ни зимой ни летом. Другой раз даже полезно потолкаться в общественном транспорте. Пробки - удел мегаполисов, поезжайте в провинцию там совсем все по другому. Заметил одно, что пользуясь авто я практически не встречаю знакомых, а общественным транспортом, встречи чаще и неожиданнее.

Что и говорить, гламурное авто. Наверное, многим девушкам будет импонировать езда на таком скакуне. Хотя мне больше по нраву классика, да и я не фатантка Америки. Кстати, интересно, а как быть, если такой мини-купер, покрытый кристаллами Swarovski, ни дай бог, попадет в ДТП? Кристаллы-то поотваливаются, а в мастерских, понятное дело, нет таких «запчастей».

Я вот не понял, у вас есть свое авто? Вы за то, чтоб только зимой ездить на автобусе, или вообще всегда?)